Una delle Jeep che sta avendo la sua rinascita almeno nelle preparazioni per fare fuoristrada è proprio il KJ. Dobbiamo considerare che questo mezzo ha sospensioni indipendenti all'anteriore, quindi rimane un mezzo difficile da alzare, il kit che vedremo è quello per il modello per il CRD, quindi leggermente più basso rispetto a quello benzina.
Questi kit della Daystar sono studiati per arrivare al limite delle tolleranze della sospensione originale, senza eccedere i parametri. Ricordiamoci che se vogliamo alzare ulteriormente il mezzo si dovrà ricorrere ai trapezi superiori modificati. Come ho già detto questi kit sono realizzati in poliuretano di altissimo livello, studiati per assorbire le vibrazioni ed evitare qualunque tipo di cigolio.
Per chi fosse interessato alle istruzioni basta andare qui
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