Kit Tamponi Jeep Wrangler JK & JKU By Shark Off-Road

Spessori Jeep JK Wrangler By Shark Off Road

Presentandovi questo kit di rialzo a tamponi della Shrk Off-Road voglio anche raccontarvi i dettagli tecnici che si celano dietro alla preparazione base per eccellenza, il "BB" o "Budget Bust" come lo chiamo gli americani, spero di chiarirvi le idee e nel caso abbiate ulteriori dubbi mi raccomando scrivetemi!

Tamponi

La mossa più semplice per rialzare un fuoristrada "a molle", sia in termini di tempo, manodopera e materiali sicuramente è quello di inserire degli spessori sulle molle. Una resa immediata che porta vantaggi e svantaggi al medesimo tempo. Andiamo ad analizzarli insieme.

Jeep Renegade Commander By Mopar 2016 EJS

Anche quest'anno Mopar all'EJS, uno degli eventi più importanti del fuoristrada  on the field negli USA,  ha presentato 7 nuovi modelli, questa versione del Renegade mi ha particolarmente colpito, anche perchè è la più realistica.  I tecnici Mopar sono riusciti ad installare un kit da 2" circa 5 cm spingendo probabilmente al limite le sospensioni, i semiassi e i giunti.

Omologazioni Jeep Renegade

Dopo il Wrangler sicuramente il mezzo della gamma Jeep che maggiormente si presta a essere modificato è la piccola Renegade. Abbastanza spartana ed essenziale da reinterpretare lo spirito Jeep permettendoci di giocarci per renderla più adatta ai nostri gusti. 

Sicuramente le modifiche più semplici sono quelle di adottare un kit rialzo, distanziali, gomme maggiorate magari i paraurti del TH versione US, quello con i ganci rossi.

Jeep Grand Cherokee & Renegade, sono veri fuoristrada?

Ho avuto la possibilità di provare la gamma completa delle Jeep, anche se si tratta di un giudizio personale dopo il Wrangler sicuramente il Renegade e poi il Grand Cherokee sono i mezzi che si prestano maggiormente al fuoristrada.

Renegade & Rafting

Ovviamente si tratta di una campagna marketing, nessuno si aspetta che il Renegade sia la macchina ideale per affrontane guadi da foresta tropicale, ma sicuramente è abbastanza divertente vedere la piccola di casa Jeep scorrazzare in questo percorso di rafting.

Richiamo per 400.000 Jeep JK Wrangler

Ad un anno dalla pubblicazione del mio post sul malfunzionamento della spirale o come la chiamano gli americani clockspring, anche in FCA si sono accorti del difetto e che forse era il caso di approntare una campagna di richiamo.

Purtroppo nel caso specifico stiamo parlando di quasi 400.000 JK con specifiche US, ma di sicuro il problema coinvolge anche il modello EU.

Ammortizzatori Gas Kit Rialzo +2" Jeep Wrangler JK & JKU By Shark Off Road

Per il nostro JK in passato abbiamo già preso in esame gli ammortizzatori Bilstein 5100 e i famigerati  Fox  ormai conosciuti come i "Bilstein Killer".  Il grosso problema di questi ammortizzatori ottimi di per se, è che sono prodotti "commerciali"per il mercato americano, ma dovendoli importare e passando da diversi distributori il prezzo cresce vertiginosamente rispetto alla qualità del prodotto.

 Ammortizzatori +2" per Jeep Wrangler JK By SharkOffRoad

Veniamo a questi ammortizzatori prodotti dalla Shark Off-Road, sono stati progettati sulla falsariga degli ammortizzatori originali, anche se può sembrare strano, come ripeto sempre le case automobilistiche hanno schiere di ingegneri e strutture apposite per sviluppare le componenti delle sospensioni.

Spot Renegade Super Bowl

Lo spot pubblicitario più costoso negli USA è quello che viene trasmesso durante la partita del Super Bowl, questo spot è quasi un indice dei fenomeni di massa e delle tendenze del momento. Quest'anno è stata la piccola di casa Jeep a salire sul palco e a farsi ammirare da milioni di persone. Lo sport mostra la piccola Renegade correre sulle strade di tutto il mondo, uno spot chiaramente pensato per vendere il marchio forse più rappresentativo dello stile yankee anche oltremare.  Un investimento di tale portata è giustificabile unicamente da un progetto globale del quale si cominciano ad intravvedere i contorni. Infatti sembrerebbe che i vertici FCA stiano pensando di delocalizzare la produzione dallo storico stabilimento di Toledo verso i mercati in espansione, quindi con nuovi accordi di produzione con Cina ed India, per essere ancora più presenti su mercati in più veloce espansione. Sicuramente la prossima linea di produzione che verrà spostata da Toledo sarà quella dell'icona storica, infatti sembrerebbe che il nuovo Wrangler con tutte le nuove parti in alluminio non sia compatibile con la catena di montaggio dello storico stabilimento di Toledo quindi sarà probabilmente ricollocata in un altra struttura probabilmente in India. 

Jeep Cherokee Hackerata

E' possibile hackerare un mezzo mentre noi siamo alla guida? Dovremo installare un sistema antivirus anche sulla nostra auto? Oggi giorno ormai le auto sono talmente "farcite" di elettronica e interconnesse alla rete che la possibilità è più che probabile. Certo che ritrovarsi con la macchina "pilotata" da qualcun altro mentre siamo noi alla guida, è qualcosa che nessuno di noi vorrebbe provare. In un esperimento del sito wired.com

Tech Tips: Canale Cerchi JK

Se state pensando di sostituire i cerchi al vostro JK, prima di scegliere il vostro disegno preferito, valutate anche le specifiche tecniche del cerchio. Qui da noi ci sono limiti che è meglio non superare, prima di incorrere in qualche spiacevole sanzione. Nel caso specifico, vorrei darvi delle semplici linee guida, se montate ancora i parafanghini originali e non volete sostituirli, vi consiglio di montare dei cerchi che arrivino a filo di questi, se questo è il vostro caso vi direi di optare per dei cerchi da 17x8 con backspace da 4.5" (solitamente per i cerchi americani non si parla di offset come da noi). In questo modo potrete montare gomme fino a 35 pollici senza grossi problemi con un lift kit minimo. Se il cerchio che desiderate montare ha un canale da 9 pollici, è meglio sostituire i parafaghini con un modello che copre maggiormente di almeno 1,5 pollici, ne esistono sia flat oppure con diverse forme, in questo modo le gomme saranno "coperte" dai parafanghini.

Maniglie JK Cover vs Solid

Per chi desidera dare un po di luce al JK, le maniglie possono essere l'elemento che potrebbero dare un blig alle fiancate della Jeep a volte troppo scure da  risultare anonime. La bellezza della Jeep è sempre stata quella di intervenire con elementi cromati in puro stile yankee, per personalizzare il mezzo. Oggi vediamo due possibilità per sostituire le maniglie originali nere del JK.

Ferma Molla Posteriori JK By JKS

Questi sono gli anelli di tenuta delle molle posteriori prodotti dalla JKS, impediscono che le molle posteriori si spostino fuori dalla sede durate il movimento creando situazioni pericolose. Inoltre fissando le molle si riduce la rumorosità proveniente dalla molla.

Hanno un disegno molto sottile, per evitare possibili interferenze, sono prodotti in alluminio 6061 così si evita la creazione della fastidiosa ruggine. Il mio consiglio

Spessori Barra Antirollio Posteriore JK By Bds Suspension

Prima di parlarvi di questi spessori, vorrei mettere in chiaro le dinamiche delle sospensioni, ho visto che ultimamente alcuni "esperti" smontano le biellette posteriori della barra antirollio per montarle all'anteriore, eliminando la barra posteriore. Disastro! Mi raccomando voi non fatelo, e se qualcuno ve lo suggerisce mandatelo a

Tech Tips: Cambio ZF 9-marce Renegade / Cherokee

Dalla ZF arriva qualche consiglio per l'utilizzo del tristemente famoso cambio automatico ormai conosciuto come punto debole della produzione della Jeep Cherokee e Renegade. Il desingn adattativo del cambio lavoro su due livelli, il primo è legato allo stato di usura degli elementi interni regolando le tolleranze di conseguenza, il secondo sull'affinamento della cambiata in base al tipo di utilizzo del cambio. Secondo gli ingegneri della ZF

Tubi Freno In Treccia JK By Rugged Ridged

Questo è un bel set di tubi freno in treccia per JK, la compatibilità dei tubi è eccellente, perchè completo di tutte le staffe di ancoraggio che si fissano al telaio. Consiglio questi tubi perchè sono realizzati replicando fedelmente le curve dei tubi originali, in questo modo si evita che i tubi vadano ad interferire con le gomme con il rischio di strapparsi. 

Staffe Tubi Freno JK By JKS

Queste staffette della JKS, servono per abbassare i tubi freno dopo aver installato un kit rialzo "moderato", consiglio sempre di montare delle staffette per abbassare i tubi freno se montate assetti da 2.5". Queste staffette  per me sono quelle meglio disegnate e ovviamente come tutte le componenti della JKS realizzate con infinita qualità. 

Tech Tips: distanziatore cavo freno JK

I dettagli fanno di un rialzo un buon rialzo, questo è un semplice spessore che permette di abbassare i cavi del freno a mano, molti assetti non ne tengono conto, ma è fondamentale ricollocare tutte le linee che corrono fino agli assali, quando si interviene sull'altezza del mezzo. 

Protezione Differenziale Ponti Dana By Mopar

Per chi non può fare a meno di avere il logo Jeep su ogni pezzo, esiste questa protezione della scatola del differenziale. Si applica molto facilmente, basta sovrapporla al coperchio del differenziale, senza doversi sporcare togliendo l'olio dal differenziale. All'interno sono presenti un set di bulloni più lunghi che permettono il fissaggio al cesto del differenziale. Queste protezioni sono disponibili

Cerchio XD 818 Heist per Jeep New Renegade By KMC

Uno dei cerchi che non vedo l'ora di vedere montato sotto il nuovo Renegade è questo cerchio della KMC, magari montato con una bella gomma tassellata. Il cerchio è in misura 17x8 con un offeset da +35, quindi abbastanza scampanato per arrivare al profilo del parafango. 

Tech Tips: Viti Fari JK

Vi lascio questo consiglio, dopo l'avventura di un mio amico a Milano, che si è ritrovato senza fanali, quando installate fari molto costosi tipo gli Speaker vi renderete conto che questi sono montati con semplici viti facilmente accessibili. Il mio suggerimento